1號航站樓20日起暫停使用 至6月底前封閉改造

　　繼3月26日接收T3航站樓、完成第一次大轉場之后，首都機場將於5月20日進行第二次轉場。此次轉場之后，首都機場1號航站樓將暫停使用，並進行封閉改造。原來在1號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班全部遷往2號航站樓運營。

　　5月20日凌晨6時轉場

　　首都機場第二次轉場時間為5月20日，從當日6點開始，南方、廈門、重慶3家航空公司正式遷入首都機場2號航站樓運營，乘坐3家公司航班的旅客也將前往2號樓進出機場。

　　轉場后，南航、廈航和重慶航空的值機櫃台全部集中安排在2號航站樓F島，南航京滬快線仍將在2號航站樓Q島辦理值機手續。由於航班代碼共享的原因，北京前往東京的南方航空公司CZ775次航班，已從3月26日開始就遷往首都機場3號航站樓日本航空公司值機櫃台辦理登機手續，5月20日第二次轉場不會影響該航班的值機辦理流程。

　　1號航站樓將封閉改造

　　此次轉場后，首都機場1號航站樓將封閉改造，並將重新進行資源配置。預計整個改造工程將於6月底完成。

　　不影響2號航站樓運轉

　　南航、廈航、重慶航空3家航空公司進駐2號航站樓，意味著百余架次航班和超萬人次的旅客進入2號航站樓。首都機場介紹，在3月26日首都機場第一次轉場之前，2號航站樓每日的旅客流量均保持在10萬以上。此次轉場后，現有1、2號航站樓旅客數量相加也僅為6萬人左右，因此此次轉場不會對首都機場2號航站樓保障能力構成大的挑戰。

　　此外，考慮到第一次轉場后，首都機場大部分國際航班入駐3號航站樓，2號航站樓國際區域相對寬鬆，目前首都機場股份公司正規劃將2號航站樓原來的部分國際候機區和登機口改造為國內區域使用。而航空公司機組專用通道的投入使用，也減輕了安檢通道的壓力，保証了旅客通道的快捷過檢。

　　■相關多項措施防旅客走錯航站樓

　　為避免旅客走錯航站樓，首都機場股份公司和有關部門將採取多種措施。在1號航站樓暫停使用期間，通往1號航站樓的主要路口將有醒目的提示標識。進出市區的旅客班車也將取消1號航站樓的停靠點，旅客隻需向車乘人員咨詢並注意聽車乘人員提示就可順利到達2號航站樓。而車上錄像也會滾動播出相關轉場咨詢，提示旅客不要走錯航站樓。原來1、2號航站樓之間的連廊，首都機場屆時將採取暫時隔斷並安排工作人員在連廊兩端值守防止旅客走錯。從20日開始，樓內廣播將循環播出轉場公告。首都機場股份公司24小時服務熱線64541100和公司外網www.bcia.com.cn也將隨時為旅客答疑解惑。

　　此外，從購票環節開始，旅客可向售票處、航空公司了解航班所處航站樓，首都機場已經對相關航空公司、各大旅行社、出租車公司的工作人員進行了培訓。（陳蕎）